本田总裁福井威夫:钢铁涨价催生铝车身

    

本田总裁福井威夫(Takeo Fukui)昨日在东京接受媒体采访时表示,虽然目前钢铁等原材料成本增长,但日趋激烈的竞争不容许汽车厂商将压力转移给消费者,但将加快车身轻质铝材的应用。

“消费者不会接受价格上涨……我们需要从生产过程和零部件采购方面下手,削减成本,”福井威夫表示,“尽管眼下钢铁仍是汽车的主要构成材料,未来(车身材料)向铝材的转变将会更快。”

目前汽车本身的结构中钢铁材料占到的比例高达75%以上,而随着铁矿石价格上调65%,新日本制铁与JFE钢铁决定将出售给批发加工公司的薄钢板提价3成,每吨提价2万日元。专家预计,在下个财年中(2008年4月-2009年3月)丰田、本田、日产等日本汽车制造商们,将多支出2000亿日元(18.5亿美元)的车用钢板采购成本,并无法将压力转嫁给消费者。

无独有偶,主张提高车用铝材的不光是本田一家。通用汽车副总裁鲍勃·卢茨(Bob Lutz) 上月表示,尽管正值美国收紧燃油经济标准,公司还是尽量维持在美国市场生产汽车的尺寸,并将采用更多镁、铝等不同材料减轻汽车重量,从而使之更为节能。

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     收录时间:2016-09-08 09:29 来源:第一压铸  作者:匿名
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